為保證身（shēn）體條件符合安全駕駛需求（qiú），根據《機（jī）動（dòng）車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第（dì）162號）第73條規定：“年（nián）齡在70周（zhōu）歲以上（shàng）的機動車駕駛（shǐ）人審驗時，還（hái）應當按照規（guī）定進行記憶力、判斷力、反應（yīng）力等能力測試。”亦即，增設“三力”測（cè）試點，是現（xiàn）實需要也是尊（zūn）老敬老愛老的具體表現。

依據昆（kūn）明市第（dì）七次全國（guó）人口普查（chá）主要數據，全市常住人口中，60歲及（jí）以上人口為1218187人，占14.40%，其中65歲及以上人口為887222人，占10.49%。放（fàng）眼全國，國家第七次人口普查（chá）數據顯示，我國60周歲及（jí）以上老年（nián）人口26402萬人，占總（zǒng）人口的18.7%。預計2050年，60歲以上的老齡人口占比將高達37.2%。毫無疑問，在這個老齡化時代，公共（gòng）服務就（jiù）該多一些“老年視角（jiǎo）”“老年思維”，理應讓“適老化（huà）”選項成為公共服務標配。

老（lǎo）齡人口越來越多，其養老需求也會越來越多，也就要（yào）求公共服務始終“走在前麵”“做得更好”，在社會上起到表率作用。一方麵，現有的公共服（fú）務要注重提升養老服務，增加公共養老（lǎo）服務的資源供給（gěi），不斷完善老年公共服務設施；另一方麵，當老齡化（huà）碰到數字化（huà），在加速發展線上政務服務的同時，別（bié）忘了幫助老年人跨越“數字鴻溝”，解決為“網”發愁、為“碼”所（suǒ）困（kùn）的（de）實際問題，不能讓我們的方便（biàn）成為老年人的不便，讓老年人也（yě）能樂（lè）享“數字生活”。

總的來說，就是要著重（chóng）打造一（yī）個完善的養老服務體係，但（dàn）同時又體現在每（měi）個公（gōng）共服務（wù）領域，以及公共（gòng）服務的每個環節、每個細節之中。例如，有的（de）城市圍繞“床邊有照護，身邊（biān）有驛站（zhàn），周邊有服務”目（mù）標，健全多主體供給、多渠道保障、多方式照（zhào）護的老年人公共服務（wù）體係，打造市城區15分鍾養老服務圈。又如（rú），在疫情防控常（cháng）態化的（de）當下，不管是掃碼驗碼還是急（jí）診就醫，為（wéi）老年人等群體（tǐ）開（kāi）設“綠色通（tōng）道（dào）”，顯然才是“人民至上、生命至上”防疫政策理念的實際體現。

老吾老以及人之老。每個（gè）老人都（dōu）曾為社會付出了青春汗水，每個人也都有變（biàn）老的那一天，關懷老人反過來其實也是關懷（huái）我（wǒ）們自己（jǐ）。讓老年人能（néng）有一個幸福美滿的晚（wǎn）年，實現老有所養、老有所依、老有所樂、老有所安的目標，我們（men）任重而道（dào）遠。在這方麵，公共部門要（yào）加倍努（nǔ）力，可以考慮把如（rú）何服務好老年人，納入到公共服務（wù）部門考核標（biāo）準當中，讓公共服務更加（jiā）多元化、精細化、人性化（huà），讓社會更具溫度。

來源（yuán）：昆明（míng）日報